化學釬維加強樹脂塑料資料是種笨重壽命長的資料，重點由有機玻璃化學釬維或碳化學釬維融入到整合物基體中購成。它在營造機動車、船運、汽車風和力渦輪機機葉尖等高的性能的產品中選擇著的關鍵的角色。

每一年挺大量風速渦輪增壓機葉子發往時間最后一步。鑒于環氧聚酯樹脂聚酯樹脂的檢查是否優點，的回收利用風能渦輪增壓機嫩葉長期是個成就，因此丙稀酸硅膠粘合劑被指出是一個種無法被分解轉換成成可反復重復實用組成的柔軟性材質，且在梵燒時候發出微天然空氣，于是到目前為止主要是選擇傾倒場習慣補救這樣的葉輪。遭受學習效率低和不可定期性的的限制，一個英國國度已禁止進入傾倒場風能增壓機葉輪，并預估某個國度也會進行相仿的政策。于是，對丙稀酸不飽和樹脂和其結合產品完成可實施的收廢管理策略顯得迫切希望。

近期內，論述者顯示了種是可以收廢氯化橡膠漆樹酯素材的新加工。其選取釕基離子液體劑和容劑將氯化橡膠漆匯聚物與另一個素材分割，一項階段應該有選取性地吸附素材并持續其原來設備構造。但是，該技術仍必須要問題解決，這是由于離子液體劑轉化率還不夠高且釕離子液體劑稀有。無論怎樣越來越，這種理論研究方案被認定是氯化橡膠漆基素材循環系統經濟發展的大的挑戰，并得見了數醫學界和商業性界的扶持。有關的理論研究方案的結果已收錄在《自然是》雜質上。

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